SKYLINE – Z.ONE – ZONE DATSUN.FR

NAISSANCE DE LA SKYLINE

Saviez-vous que la Skyline n’était pas une Nissan à l’origine ? Pas plus que la Gloria d’ailleurs… L’histoire de ces modèles mythiques a en effet démarré sous l’égide d’une autre entreprise, Prince Motor. Les origines de cette société remontent aux années 20. A l‘époque, la Tachikawa Aircraft Company produisait des avions. Il aura fallu attendre la fin des années 40 pour que les activités s’orientent vers l’automobile. En 1952, la Prince Motor Company est officiellement créée, et se positionne au fil du temps comme une marque de luxe sportive, la première du Japon pour certains. Lors de cette décennie, Prince lance son premier modèle, sobrement appelé Sedan. Mais en 1957, le ton change. Prince Motor utilise son savoir-faire en aéronautique pour proposer une berline plus légère et plus rapide que la moyenne. Son nom ? La Skyline ! La réputation du modèle prend de l’ampleur au 1^er Grand Prix du Japon lorsque, équipée du six-cylindres de la Gloria, la berline japonaise tien tête à une Porsche 904. Mais les ambitions de Prince en compétition ne s’arrêtent pas là, et l’entreprise va plus loin en créant la R380. Deux ans après la Skyline, cette sublime bête de course s’impose cette fois face aux Porsche 906 au GP japonais. De son côté, Nissan cherche à se développer sur les véhicules haut de gamme et sportifs. Sur la demande de l’empereur , les entreprises doivent se regoupées pour concurrencer l’occident .L’entreprise décide alors de fusionner en 1966 avec Prince Motor , tout en intégrant les modèles du catalogue à sa propre gamme. De manière intelligente et productive, Nissan a conservé l’héritage et l’expertise humaine de Prince Motor pour les intégrer complètement à son identité. L’histoire l’a démontré par la suite, avec un palmarès glorieux en compétition, et des sportives parmi les plus appréciées au monde.

LOGO PRINCE

La Skyline est une des voitures emblématiques de l’histoire automobile du JAPON depuis plus de 59 ans déjà. Sa conception a démarrée en 1957 avec la Skyline ALSI-1, une voiture construite par la société Prince Motor.

La » Prince Motor Company » a été créée en 1952 par la Ste » Tama Electric Car Company » La Ste Tama qui fut elle , fondée par Tachikawa Aircraft Company qui construisait des avions de combat pendant la Seconde Guerre mondiale, et a donc commencé à produire des voitures électriques Tama en 1947.

TAMA E4S/EMS

En l’honneur de l’empereur du Japon prince héritier Hirohita, Tama a changé son nom en 1952 par » Prince Motor Company » et a commencé à produire des modèles essence avec un moteur conçu par Fuji Précision Industries, une société qui a été établie par Nakajima Aircraft Company. En 1954, les Sociétés ont fusionnées devenant » Prince Motor Fuji Précision Industries ».

PRINCE AISH DE 1952

PRINCE AMSH -1 DE 1956

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L EVOLUTION EN PHOTOS

Initialement vendue au Japon et dans certains pays avec conduite a droite , la Nissan Skyline est devenue internationale en 2002 après l’introduction de l’Infiniti G aux États-Unis. Le marché européen a suivi en 2010 avec les modèles traditionnels d » Infiniti » , tandis que la Nissan Skyline GT-R a été remplacée par la Nissan GT-R en 2007.

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TYPE ALSI-1 TYPE 1

1ere SKYLINE

PRINCE SKYLINE 1957

TYPE S54 -TYPE 2

PRINCE SKYLINE 1962

En 1966, le gouvernement japonais a sollicité les fusions d’entreprises pour une meilleure compétitivité sur les marchés internationaux et une résistance interne a la concurrence étrangère. En conséquence, » Nissan Motors » a fusionnée en 1967/ 68 avec « PRINCE », tout comme Toyota a fusionné avec Hino et Daihatsu. Ainsi, à partir de 1968, les véhicules » Prince » ont été vendus sous le nom de Nissan ou Datsun pour l’export .